北方港口煤炭库存持续回落 沿海煤市回暖

发表于： 2015-04-23 11:25:02.0|    浏览次数： 626

4月中旬主要港口煤炭库存呈现下跌之势。据统计数据显示，截止4月17日，全国12个主要港口煤炭库存量为3272.6万吨，较4月10日减少134.49万吨。

北方港口，大秦线检修正在进行，来往秦皇岛港的船舶数量较前期呈现显著增加，煤炭库存持续回落；作为煤价先行指标的海运费价格出现全面上涨，4月14日，秦皇岛煤炭网发布的海运煤炭运价综合指数OCFI报收540.76点，期环比上涨4.13%。

表明沿海煤炭运输市场回暖。 北方港口，中旬秦港动力煤市场弱势运行，成交表现稍显好转。目前现货资源：Q5500报405-410元/吨，Q5000报345-355元/吨，平仓含税价。4月20日大秦线春季集中修进入第15天。

秦港煤炭进出作业继续高效运行，港存延续快速回落态势至648万吨，较检修前大幅减少124万吨，并创下年内最低存煤水平。

其中受下游拉运热情依然较高支撑，日均船舶调出量仍高达70多万吨，而由于近期库存大幅回落、后续进车空间充足，日均铁路调进量则回升至近57万吨。随着大秦线集中修的逐步深入，集中修对沿线各港货源调进的制约作用也不断增大，致使近期秦港缺货现象开始增加，并进一步影响装船发运效率。

20日秦港锚地待装船舶34艘，21日艘，22日29艘，并且5500大卡的货源已出现偏紧的态势。

事实上，近期动力煤消息利好市场：首先，北方港口库存的大幅下降，环渤海四港煤炭库存周环比下降141万吨，降幅为5.6%；其次为海运费止跌回涨，秦皇岛至广州航线5~6万吨船舶平均运价为24.9元/吨，期环比上涨1.2元/吨；秦皇岛至上海航线2~3万吨船舶的煤炭平均运价为20元/吨，期环比上涨0.6元/吨。分析认为，本次拉煤热情升温的主要原因，首先，市场预期当前煤价虽有下行空间但实则有限，超低煤价已接近谷底，导致行业进入全面亏损阶段，随着成本支撑作用的加强，市场开始出现企稳预期。在煤炭价格趋稳的背景下，部分贸易商和消费企业开始适当扩大了采购规模，运力需求有所释放；其次，运价回升势头依然强劲；第三，动力煤龙头企业神华拟减产5000-6000万吨，其去年煤炭商品煤产量为3.066亿吨，同比降3.6%；最后，中低卡动力煤价格倒挂情况严重，导致发运行积极性受挫，不少企业停止发运5000大卡动力煤，伴随资源量的大幅缩减，煤价有企稳的可能。而从多方了解到，动力煤龙头企业月内不再下调煤价。

周边港口，曹妃甸港煤炭发运形势也同步好转，船舶调出量维持在25万吨左右高位水平，并且铁路调进量也小幅回升至16万吨以上，库存进一步下滑至744万吨，刷新2月初以来的存煤新低。截至20日晨，曹妃甸港库存已经连续6天呈回落态势，累计降幅超过50万吨，去库存效果开始显现。京唐港区库存一度下探至605万吨，但由于月内盘点，存煤又反弹至637万吨。

利空面信息仍然存在，3月全社会用电量同比降2.2%，轻工业用电骤降13%。本周粤电电煤可用天数仍高达23.3天，伴随雨季的来临，华南地区发电机组检修情况增多，电煤刚需或遭削损。。按照以往经验，自4月下旬开始，随着全国气温逐渐回暖和南方地区降水量进一步增多，沿海主要电力集团耗煤量将出现一个回落过程，因此后续火电用煤需求形势难言乐观。

据国家发改委网站消息，国家发展改革委17日发布《关于降低燃煤发电上网电价和工商业用电价格的通知》。通知指出，全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时下调约2分钱；全国工商业用电价格平均每千瓦时下调约1.8分钱，自2015年4月20日起执行。此消息利空动力煤市场。

下游市场，沿海主要电力集团合计耗煤量暂时持稳运行在60万吨以上，而合计电煤库存无明显变动，仍维持在1220万吨左右，存煤可用天数震荡运行于20天上下。

进口煤市场成交惨淡。截止4月21日钢之家(中国)煤炭基准价格指数SHCNCI为110.56点，周环比降0.1%，月环比降3.88%，月同比降14.35%。市场反馈，北京某进口商表示，最近进口煤量很少，国内价格一直在降，所以只有低卡的有些需求，其实要的不是低价，而是低硫。，对降价，外商现在也有些悲观。他们说成本其实也差不多了，但是为了还贷等压力，还是要继续生产。但是会调整销售渠道，到中国会减少，如果中国价格一直这样降。5500大卡澳洲煤外矿说收到了46美金的还盘，他们觉得还可以。

春江水暖鸭先知。动力煤期货方面，在连续五周断崖式下跌后，上周止跌反弹，随即开始低位震荡盘整，截止4月21日文华动力煤价格指数至404元/吨，与现货市场实际成交价小幅贴水。技术指标显示，日线指标布林通道开口开始收敛，MACD在弱势区呈“多头”交叉之势，绿色动能柱收敛将尽，红柱萌生。表明市场下跌的动能衰竭，反弹的意愿增强。

目前利好与利空因素交织，但供需矛盾表现仍较为突出，进入2015年后，国内煤炭需求持续低迷，煤价出现连续下跌，环渤海动力煤价格指数连续13周下跌，累计下跌75元/吨，跌至该指数最低点45元/吨，预计主要港口煤炭库存稳中有降，煤价下降空降有限，跌幅或将收窄。

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