从近期国内煤市的情况来看:一方面,中国铁路总公司给予各铁路局运价调整自主权,中长期来看会拉低煤价的成本线;另一方面,3月23日晚山西同煤发生矿难事故,预料将会造成一轮周边煤矿的停产整顿,使市场供应减少。
从港口库存情况来看:截至3月25日,秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黄骅港的库存总量为1129万吨,环比2月增加94万吨,同比仍大幅减少1490万吨。北
方港口的货源仍主要集中在黄骅港和天津港,神华等大矿的话语权较高。随着去产能政策推进,今年煤炭市场集中度还将进一步提高。
短期内煤价仍将以持稳为主,后市将取决于进口煤 补充以及产地复产的情况。近期中国铁路总公司宣布下放煤炭运价调整权限,搅乱了下水煤市场。后期铁路运价或下滑 20元/吨,令汽运煤价格优势缩小,打破目前微弱平衡的港口市场。再加上部分煤矿获准复产,近期煤炭港口调入量有回升的势头。
此前,由于北方港口下水煤价 格连续上涨,电厂已经提前采购了一批进口煤,4月份进口煤将集中到港。而随着华东、华南地区雨季到来,水电也将发力。预计4、5月份的沿海下水煤市场将不容乐观。
去年全国原煤产量和煤炭消费量分别为37.5亿吨和39.65亿吨,同比分别下降3.3%和3.7%,且去年的煤炭市场延续了上一年度的趋势,表现出煤炭消费下降、煤炭产量下降、煤炭进口减少、价格下滑、企业效益下滑和库存持续上升等特点。从行业上看,除新型煤化工产能陆续释放、化工行业用煤有所增加外,去年电力、钢铁、建材等行业耗煤量均出现较大降幅,电力行业耗煤降幅达6.2%。
在耗煤量下降的同时,减价压力进一步增加。根据国家相关规定,今年1月上网电价每度电下调3分钱,由此,上网电价的下调传导至煤价,将使吨煤面临30
元的降价压力。在耗煤量下降、上网电价下调以及国家大力发展替代能源的情况下,今年煤价下降空间可能会更大,可能跌破300元/吨的大关。
在煤价一跌再跌的情况下,煤价应该回到合理水平,这样才能保证上下游协调发展。如果通过2-3年产能的化解和落后煤矿的退出,2018年煤炭产量能够控制在35亿-36亿吨,供需将达到基本平衡,这个时候煤炭行业将真正进入健康可持续状态,价格也回归到合理的区间内。
通知:由中国冶金矿山企业协会主办,河北熙元科技有限公司承办的“2016年第三届全国低品位矿采选技术交流会”定于2016年6月22-24日在河北省唐山市召开,总负责人:王志伟18633439696大会官方微信KYDH188矿企盛宴,不容错过,欢迎您届时报名参会!
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