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倒闭恐慌 中小矿山努力争取生存空间

发表于: 2016-05-20 09:15:20.0|    浏览次数: 1349

大型矿山利润尚可,中小矿山努力摊薄成本

前几年,全球矿山基本都处于生存模式,大量不知名的小矿山在长期熊市中关停倒闭。四大矿山和部分非主流矿山得益于管理和资源禀赋相对较好,才得以存活。

根据公布的数据,四大矿山处于成本曲线的底端。其中,力拓和必和必拓成本较低,淡水河谷和FMG稍高一些。

具体来看,力拓生产成本最低,到岸成本(CFR中国北方港口)不足25美元/干吨。必和必拓2016财年的离岸成本C1(FOB)在15美元/湿吨,通过公式CFR=(FOB价+国外运费)/(1-投保加成×保险费率)换算成干吨,成本稍高于力拓。

淡水河谷和FMG的成本更高。淡水河谷的到岸成本在28美元/干吨。由于淡水河谷签的海运费以长单为主,调整起来需要时间,所以其未能足额享受本次海运费大幅下调的优惠。未来,随着淡水河谷与海运公司的不断协商,其海运费将逐步和市场接轨,淡水河谷的到岸成本也随之降低。即便算上利息支出和折旧摊销,完全成本也会在40美元/干吨以下。

FMG一季报公布的离岸成本C1为14.79美元/湿吨,2016财年计划维持C1成本15美元/湿吨(基于0.75澳元兑美元)的目标不变。值得注意的是,FMG2016财年的剥采比为1,显著低于五年均值1.4,长期保持1的剥采比无法支持公司可持续发展,公司预计在未来一两年让剥采比回归均值。另外,由于2015年矿价持续下跌,FMG不断调降对贸易商的优惠力度。2016年一季度矿价上涨,FMG的实现卖价为相关62指数的95%,明显高于历史均值90%。FMG销售价格过高,导致贸易商产品积压,销售乏力。贸易商和钢厂要求FMG加大优惠力度的呼声强烈。5月16日,FMG发布公告,上调旗下产品混合粉、超特粉、国王粉的销售折扣。其中,混合粉从3%上调至6%,超特粉从5%上调至8%,国王粉从3%上调至5%。初步测算,2016年一季度FMG到岸成本为32美元/干吨,加上7.5美元/吨的折旧和摊销,到岸成本在39—40美元/干吨,这一成本未来会略微上升。

其他中小矿山的铁矿石(经品位调整)到岸成本集中于40—50美元/干吨。而这,成为铁矿石成本支撑的第一道屏障。

对于中小矿山而言,要想在激烈的市场竞争中生存发展,不得不降低生产成本。

C1成本在25美元/湿吨的Atlas,不含折旧和摊销,其铁矿石运到中国北方港口后,成本就提高到47美元/干吨。鉴于此,Atlas采取各种措施以降低成本。如公司实行债转股计划,不仅会延长债务久期,将到期日推迟4年,还能减少65%的利息支出。目前,这项计划已获得通过。另外,公司还利用衍生品工具进行套保。一是锁定90万吨销量,将价格固定在52美元/干吨。二是交易双限期权产品,即买入160万吨相关62指数47美元/干吨的看跌期权和卖出120万吨54美元/干吨的看涨期权。如此一来,当相关62指数低于47美元/吨时,atlas就有权利以47美元/吨的价格卖出160万吨铁矿石,而当相关62指数高于54美元/吨时,看涨期权购买者将有权利按54美元/吨的价格从atlas手里买入120万吨铁矿石。

总结四大矿山和中小矿山的情况发现,淡水河谷凭借卡拉加斯地区天然绝佳的资源禀赋和巨大的产量优势,还能进一步压缩生产成本,但受制于能源价格的大幅反弹,除淡水河谷外,其余三大矿山的成本下降空间已不大。众多中小矿山正在着力采取各种措施降低生产成本,以应对未来可能出现的极端生存环境。

短期钢厂复产支撑,长期运行中枢仍将下滑

2016年,力拓、必和必拓、FMG的增量较少,淡水河谷由于samarco公司尾矿坝溃坝,集团口径显示产量基本与2015年持平。总体上,2016年全球铁矿石增量有限。

中小矿山的主要增量来源于罗伊山矿山、唐克里里矿山和minas-rio矿山。据贸易商反映,2016年一季度,各矿山如罗伊山发货依然不畅,下半年才会逐步释放。

2017年淡水河谷有4000万—5000万吨的增产计划,2018年计划继续增产4000万吨,之后保持4.2亿—4.5亿吨的年产量。另外,年产能约3000万吨的Samarco公司,先前由于溃坝而关停,何时重启需要重点跟踪。目前,市场预计其会在2016年年底2017年年初重启。除此之外,中小矿山中,成本相对较低、股东背景较强的罗伊山,其5500万吨的年产量何时兑现也值得长期跟踪。

对于国内市场来说,除了海外进口,国内产量也是供应的一个来源。国内铁精粉开工率正持续回升,但幅度和速度有限,预计5月产量仅小幅上涨。以唐山地区为例,众多民营矿山对矿价的悲观预期不变,叠加更加严厉的环保政策,短期矿山复产进度缓慢。不过,矿山复产需要招工以及调试机器,要消耗1个月的时间。国产精粉增产对铁矿石价格的负面影响需要持续跟踪。

综上所述,现阶段相关62指数运行于50—60美元/吨。对于海外矿山而言,铁矿石运输到中国都有丰厚利润,四大矿山毛利超过50%,短期生存基本无忧。而众多中小矿山成本较高,运输到中国的成本集中在40—50美元/吨。在此情况下,不少公司通过新加坡掉期等成熟市场对远期铁矿石生产进行了套保,确保下半年出现极端行情时,公司依然能存活下去。

短周期内,钢厂仍在复产,高炉重启后暂时不会关停,这对近一两个月的铁矿石价格形成支撑。但长周期内,澳洲罗伊山矿山、唐克里里矿山、minas-rio矿山、淡水河谷S11D项目的扩产以及Samarco的复产,是悬在铁矿石市场的利刃。2016年由需求好转带来的价格反弹在长周期上只是昙花一现。随着低成本矿山再次进入扩张周期、中国钢材产量回归下行通道,铁矿石价格中枢将逐步回落,进一步考验40—50美元/吨的支撑有效性,甚至会挑战FMG的生产成本。

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