煤炭价格下滑趋势有加速迹象

发表于： 2016-04-15 14:36:11.0|    浏览次数： 881

2016年是我国全面深化改革的关键之年，也是供给侧结构性改革的落实之年。去产能作为2016年经济发展的五大任务之首，不仅政策持续加码，目标也愈发清晰。

煤炭作为我国深化改革的重要行业之一，已进入结构全面调整期。据中国煤炭工业协会数据，我国还有煤炭落后产能约3亿吨。“衰老”和“中老年”产能就更多。例如山西，资源枯竭矿井总核定产能5910万吨/年，职工人数7.7146万人，占全省的比重约分别为4.1%和6.5%;开采年限超过30年的“中老年”矿井总核定产能2.301亿吨/年，职工总数28.8678万人，占全省煤炭总产能、从业总人数的比重约分别为16.1%和24.5%。

目前，大中型煤炭企业多数实现了多元化发展，煤化工、机械制造等是非煤支柱业务，但很多也在亏损，成为非煤“僵尸”产能。“僵尸”产能已成为我国煤炭行业2015年亏损面超过90%的主因之一。

动力煤下游需求依然疲软，这成为制约动力煤现货价格上涨幅度的重要因素，也造成了当前动力煤期货盘面近弱远强的局面。

过去很长一段时间，动力煤期货市场都处于反向市场结构，即动力煤1609合约价格低于1605合约，3月底时两合约价差报-14.8元/吨。但需求低迷的现状与供给侧改革的预期共同作用，使得近期的动力煤期货市场逐渐转变为近低远高的正向市场。

从技术面来看，动力煤期货主力1609合约连续增仓拉升，并突破前期高点，打开新的上涨空间，后市有可能进一步扩大反弹高度。

综上所述，矿难频发带来的煤矿停产整顿和276天工作日制度对煤炭供给的直接影响较大。若后续

更多政策落地，煤炭行业的过剩产能可能加速出清，并且不依赖市场机制，动力煤价格也将提前回升至去产能后的相对均衡水平。但动力煤传统需求的下滑趋势以及煤价反弹对潜在需求的抑制，又将制约动力煤价格的上涨幅度。

煤炭行业脱困的任务已非常紧迫，为减少更大损失，同时保障社会稳定，治理煤炭行业产能过剩的工

作重点应为优化产能结构，加速淘汰落后产能和“僵尸”产能。只有真正退出低效产能才有可能根本性解决过剩问题。否则，煤炭行业不但难以走出困境，还可能会

由于“僵尸”产能长期亏损而拖垮整个集团，进而形成更大的金融和社会风险。

当前环境下，优化我国煤炭产能结构有必要在发挥市场决定性作用的前提下，采取必要的行政手段。

通知：由中国冶金矿山企业协会主办，河北熙元科技有限公司承办的“2016年第三届全国低品位矿采选技术交流会”定于2016年6月22-24日在河北省唐山市召开，总负责人：王志伟18633439696大会官方微信KYDH188矿企盛宴，不容错过，欢迎您届时报名参会！

本文为中国选矿选煤网编译整理，如需转载请保留原文网址：http://www.xkxm.com/news/20160415-105353.html，谢谢合作。